織込部交通流の渋滞改善 - 九大コレクション

＜研究報告書＞
織込部交通流の渋滞改善

作成者	作成者名西, 遼佑 Nishi, Ryosuke 所属機関所属機関名東京大学大学院工学系研究科 University of Tokyo
	作成者名三木, 弘史 Miki, Hiroshi 所属機関所属機関名さくらアカデミア株式会社 Sakura Academia
	作成者名友枝, 明保 Tomoeda, Akiyasu 所属機関所属機関名東京大学大学院工学系研究科 University of Tokyo
	作成者名西成, 活裕 Nishinari, Katsuhiro 所属機関所属機関名東京大学大学院工学系研究科 \| 東京大学工学研究科、科学技術振興機構さきがけ Precursory Research for Embryonic Science and Technology \| University of Tokyo
本文言語	日本語
出版者	九州大学応用力学研究所
出版者	Research Institute for Applied Mechanics, Kyushu University
発行日	2009-02
収録物名	応用力学研究所研究集会報告
巻	20ME-S7
号	19
出版タイプ	Version of Record
アクセス権	open access
JaLC DOI	https://doi.org/10.15017/14291
関連DOI	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	RIAM Symposium \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
関連URI	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	RIAM Symposium \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
関連情報	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	RIAM Symposium \|\| 20ME-S7 \|\| 19
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
概要	織込部交通流の渋滞の改善策として、二車線上で車を交互配置化する方法を提案する。セルオートマトンを用いて交互配置化の指標を定義し、その空間変化をシミュレーションと理論解析とを用いて評価する。

本文ファイル

ファイル	ファイルタイプ	サイズ	閲覧回数	説明
Article_No_19	pdf	330 KB	212

詳細

レコードID	14291
査読有無	査読無
注記	九州大学応用力学研究所研究集会報告 No.20ME-S7 「非線形波動の数理と物理」
注記	RIAM Symposium No.20ME-S7 Mathematics and Physics in Nonlinear waves
タイプ	研究報告書
登録日	2009.05.13
更新日	2017.11.09

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